Bahnhofsumbau in Fahrt: Wie die Bahn Wuppertal neu gestaltet

Großflächige Erneuerung macht den Bahnhof zur Dauerbaustelle

Am Wuppertaler Hauptbahnhof hat die Deutsche Bahn den Bauzaun geöffnet und einen Einblick in den Fortschritt der Generalsanierung zwischen Hagen und Köln gegeben. Was vor Ort sichtbar ist, wirkt wie ein kompletter Neuanfang: Abgerissene Dächer, frisch gestrichene Fassaden und ein neu gepflasterter Bahnsteig prägen das Bild.

Auf Gleis 1 fehlt inzwischen die Überdachung, während Arbeiter an der Fassade und auf dem neuen Bahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3 Pflaster verlegen. Projektleiter Marvin Thöne kündigt an, dass Anfang Juni das neue Dach über Gleis 1 montiert werden soll. Andere Bahnsteigdächer werden nicht vollständig ersetzt, sondern modernisiert mit neuer Abdichtung und einem frischen Anstrich.

Auch der sogenannte Südsteg ist bereits zurückgebaut. Der bisherige Durchgang zur Südstadt existiert nur noch in Form von Treppenaufgängen zu den Gleisen 4 und 5. Nach den Plänen der Bahn wird es bis Ende 2027 dauern, bis der Zugang einen Aufzug erhält und damit barrierefrei wird.

Schweres Gerät arbeitet im Takt

Zwischen den S-Bahn-Haltestellen Steinbeck und Sonnborn ist ein großer Gleisbauzug, intern «Mammut» genannt, im Einsatz. Das Gerät reißt pro Stunde große Abschnitte alter Gleise samt Schwellen heraus und verlegt gleichzeitig neue Schienen. Projektleiter Arno Jaeger berichtet, dass rund 70 Prozent der geplanten Gleise und Oberleitungen zwischen Hagen und Köln bereits erneuert seien.

• Abgerissene Überdachungen und Sanierungsarbeiten am Bahnhofsgebäude
• Neuer Bahnsteigbelag zwischen Gleis 2 und 3
• Südsteg abgebaut, Aufzug kommt voraussichtlich Ende 2027
• Gleisbauzug «Mammut» ersetzt alte Gleise im Akkord

Trotz der sichtbaren Baustelle betont die Bahn, dass die Arbeiten im Zeitplan liegen. Der Abschluss der Hauptarbeiten für die Korridorsanierung zwischen Hagen und Köln ist für den 10. Juli angesetzt. Die Streckensperrungen für die S-Bahn sind bereits terminiert: 10. Juli bis 7. August 2026 sowie 21. August bis 4. September 2026. Ende 2027 ist außerdem eine weitere längere Sperrung geplant, um den Aufzug zur Südstadt fertigzustellen.

Für Reisende und Anwohner bedeutet das weiterhin Einschränkungen, für die Bahn ist es ein großer Schritt hin zu einer moderneren und barrierefreieren Infrastruktur entlang einer wichtigen Strecke in Nordrhein-Westfalen.