Sanierte Strecke zwischen Hamburg und Berlin enttäuscht: Drei von vier Fernzüge haben Verspätung

Nur jeder vierte Fernzug erreicht sein Ziel pünktlich

Die erste Bilanz nach der Generalsanierung der Strecke fällt ernüchternd aus: Nur 25,8 Prozent der Fernzüge auf der frisch instandgesetzten Trasse verkehrten zuletzt ohne Verspätung. Damit haben sich die Pünktlichkeitswerte nach der Wiedereröffnung sogar deutlich verschlechtert, zuvor lag der Wert bei 49,6 Prozent.

Betroffen ist die rund 280 Kilometer lange Verbindung zwischen Hamburg und Berlin, die von August 2025 bis Juni 2026 umfassend erneuert wurde. Für die Arbeiten investierte die Bahn 2,7 Milliarden Euro. Im Zuge der Modernisierung wurden 165 Kilometer Gleise und fast 250 Weichen erneuert sowie 28 Bahnhöfe modernisiert.

Als Gründe für die Verzögerungen nennt die Bahn noch laufende Restarbeiten und Softwareumstellungen in Stellwerken, die den Verkehr immer wieder ausbremsen. In Einzelfällen werden Optimierungen und Mängelbeseitigungen erst im laufenden Betrieb sichtbar, weshalb nachts weiterhin punktuelle Sperrungen notwendig sind.

Eine Sprecherin der Bahn kündigte an, dass in den kommenden Wochen Softwareupdates in den Stellwerken Nauen und Büchen spürbare Besserungen bringen sollen. Zugleich betonte sie, dass laufende technische Abnahmen und Anpassungen am Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu temporären Einschränkungen führen können.

Für Reisende bleiben das erhöhte Ausfallrisiko und längere Fahrzeiten ein Ärgernis. Die Bahn verspricht, die Pünktlichkeit Schritt für Schritt zu verbessern, räumt aber ein, dass die Phase nach einer großen Sanierung oft mit zusätzlichen Herausforderungen verbunden ist.

• Sanierungszeitraum: August 2025 bis Juni 2026
• Investition: rund 2,7 Milliarden Euro
• Maßnahmen: Erneuerung von Gleisen und Weichen, Modernisierung von Bahnhöfen, Softwareumstellungen
• Ausblick: Softwareupdates und nächtliche Sperrungen zur Restmängelbeseitigung