Deutsche Bahn verzeichnet Durchbruch bei Stellwerksbesetzung — Tausende neue Kräfte im Einsatz

Personalmangel in Stellwerken größtenteils behoben

Berlin/Deutschlandweit — Nach jahrelangen Engpässen meldet die Deutsche Bahn einen deutlichen Rückgang des Personalmangels in den Stellwerken. Die Bahntochter DB InfraGO habe seit Jahresbeginn 2026 die so genannte leistungswirksame Personalbesetzungsquote bundesweit im Schnitt auf 100 Prozent gebracht, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.

Demnach sind inzwischen rund 2200 neue Beschäftigte in den Stellwerken im Einsatz, etwa zehn Prozent mehr als im Vorjahr. DB Infrago habe Neueinstellungen forciert sowie Ausbildung und Qualifizierung verstärkt, erklärte Philipp Nagl, Leiter der Einheit für die Eisenbahninfrastruktur. Zugleich betonte er die Notwendigkeit, Fachkräfte dauerhaft zu gewinnen und die Leit‑ und Sicherungstechnik schneller zu erneuern.

Moderne Stellwerke würden den Personalbedarf langfristig senken, weil verantwortliche Mitarbeitende dann deutlich größere Bereiche bedienen könnten. Nach Angaben der Bahn arbeiten in Deutschland rund 13 000 Zugverkehrssteuer:innen, die in Stellwerken und Betriebszentralen Signale und Weichen stellen und Züge bei Störungen über Umleitungsstrecken lotsen.

Fehlendes Personal in Stellwerken und Betriebszentralen hatte in den vergangenen Jahren wiederholt zu Verspätungen und Ausfällen geführt. Die zuständige Regulierungsbehörde, die Bundesnetzagentur, hatte deshalb Zwangsgelder gegen DB Infrago verhängt. Die Behörde sieht nun ebenfalls eine positive Tendenz und erklärte, man habe wegen der erkennbaren Fortschritte zuletzt von einer erneuten Androhung von Zwangsgeldern abgesehen.

Die Bahn betont, dass der Trend ermutigend sei, zugleich aber nicht das Ende der Herausforderungen bedeute. Nagl wies darauf hin, dass sowohl Personalgewinnung als auch die Modernisierung der Technik parallel und mit Nachdruck vorangetrieben werden müssten, damit der Betrieb dauerhaft stabil bleibt.